こんなのを見つけました｡

オークションでこんなのを見つけました｡
カメラ､モニターとも電池で動くようで､これならOCR3に
付けられそうです｡
走っていてバックミラーで後ろを確認していないときに､
急に抜かれるとどきっとします｡
バックミラーを付けてはいますが､後方､左側は見えません｡
ただ､いまでも装備をいっぱい積んで重いのに､これ以上重くなるのは
いかがなものかと｡
よく調べてみると､電池じゃいくらも持たないみたいでだめですね｡

アリオネが欲しいけど我慢します｡

50kmを越すとおしりが痛くなってきます｡
前にやったり後ろにしたりで､はぐらかそうとしますが､しだいに
ペダリングどころではなくなってきます｡
サドルを変えれば､この痛みは起きないのでしょうか｡
一万円前後するものを買って､やっぱり痛くなるでは､
目も当てられません｡
試しに､今のサドルにクッションをテープで張り付けてみました｡
効果があればもうけものです｡

今日も５０ｋｍほど走りましたが、いつも痛くなってくる尾てい骨が
痛くなりませんでした。効果がはっきりすれば、クッションの厚みを
増そうかなと思います。

ペダリングは母子球に神経を集中させています。

ペダルの中心に母子球がくるようにしてこいでいます。
そして右足次に左足と意識しながらこいでいます。
母子球に神経を集中させていると向かい風でもあまり苦になりません。

ギターの弾き語りがうまくなりたい。

何十年もギターの弾き語りの練習をしています。
音楽の才能がなくマイナスからの出発でした。
ラジカセに録音して自分のへたさに打ちのめされてきました。
でもここにきて少しよくなった気がしています。
音楽と自転車のペダリングはリズムという点で無関係ではないと思います。
リズムがよくなればどちらもよくなると思いがんばっています。

今日は30km走りました｡

土曜日で仕事も大したことがないので､11時ごろから走り始めました｡
堀切橋のサイクリングコース入り口に着くと何台かのローディーが
上流に向かっていきました｡
今日も赤羽手前の車止めまで行くつもりなので､そのあとを
追いかけました｡
前にいると抜かなくては気が済まない性格です｡
中には段違いに速く､差を広げられる人もいますが｡
岩淵水門までに4台位抜きました｡ 岩淵水門の先のグラウンドでは､何かの催し物の準備をしていました｡ 谷川真理のマラソン大会かもしれません｡ ということは明日はこの辺をろくに走れないかもしれません｡ そのときは新砂方面ですね｡ 帰りは追い風もあり40kmオーバーのところもありました｡

前輪にPanaracer Duro Protex 23c 後輪にミシュラン PRO3 Race(WO) ７００×２３C

前輪にPanaracer Duro Protex 23c　後輪にミシュラン　PRO3　Race(WO) ７００×２３を
使っています｡
どちらも2009年2月7日に取り替えました｡
その後､PRO3　Raceの表面が削れてバーストが心配になったため昨年の暮れ12月に
後輪だけ取り替えました｡
取り替えた後､立て続けに後輪が二回パンクしました｡
そしてPRO3　Raceの接地面にはもう結構キズもできています｡
何をいいたいかというと前輪のPanaracer Duro Protex 23cには心配になるような
キズが一年近く乗っても見あたらないのです｡取り替えなくてはという懸念が起きないのです｡
そしてPRO3　Raceは後輪と言うこともあるでしょうが､消耗が激しく感じます｡
空気圧は後輪9Ｋｇｆ/cm前輪8Ｋｇｆ/cmです｡
予備にPRO3　Race二本持っていますが､今度はPanaracer Duro Protex 23cを買った方が
いいのかななんて思っています｡

体重が63kg台になりました｡

昨年12月29日から今年1月4日まで1月1日を除き毎日､目一杯で50km走りました｡
堀切から赤羽ゴルフ練習所の車止めまで行き､そこで折り返して新砂の終点まで
そこから堀切に戻りました｡
おかげで体重がなったことのない63kg台になりました｡

ヴァームウォーター パウダータイプを飲んでいます｡

OCR3に乗るときにはいつもボトルに氷をいれヴァームウォーター パウダータイプを溶かして
持っていきます｡荒川CRで簡単にコンビニなどに行けないためです｡
ヴァームウォーター パウダータイプはもう半年ぐらい飲み続けていますが､薄くしても､濃くしても
飲めるのでいいです｡なくなったので今日楽天で購入しました｡
やすいところを探したら100袋で5980円でした｡一袋60円切るのでまあまあです｡

前輪ハブのグリースが切れていました｡

最近前輪から カシャカシャとわずかに音がし出しました｡

どこか接触しているのかと見ましたが其れはなさそうです｡

自分では解決できそうもないので､販売店に持ち込みました｡

対応してくれた人が前輪のハブを分解すると片側のベアリングがぴかぴかで

グリースが全くついていませんでした｡

原因はこれということでグリースをつけ､玉押さえを別のものに変えてくれました｡

一応修理完了ということで持ち帰りました｡

翌日､前輪をゆするとわずかにガタがあります｡

ガタがあるままで乗ればダメージが大きくなります｡

スパナはあるので自分で玉あたりの調節を始めました｡

いろいろやってみましたが､きつくするとホイールが重くなり､緩くするとガタがでます｡

初めてのことなので､結局また販売店に持ち込みました｡

昨日修理してくれた人がいたら､気まずい思いをするところでしたが､その人はいなくて

これまで買ったときから面倒を見てくれてきた人がいました｡

そのひとに見てもらうと､昨日取り替えた玉押さえの相性が悪いということで

別のものに取り替えてもらい玉あたりの調節もしてもらいました｡

今度はホイールもよく回りガタもありません｡

同じお店でもロードバイクを得意にしている人とそうでない人がいるのですね｡

持ち込んだときに対応してくれる人を指名できないのは悩ましいところです｡

堀切から秋が瀬橋往復

走れる日には堀切から秋が瀬橋を往復しています。

だいたい60kmぐらいです。

今日も走りました。

復路は向かい風で出しても25kmぐらいでした。

堀切を通り越し下流に向かいましたが、疲れと眠気で

途中でUターンしました。

今日も向かい風の中ペダリングを考えながら走りました。

ペダリングが上達したのか前ほど向かい風を苦にしなくなりました。

逆に向かい風がペダリングを上達させると思って走っています。

大芦橋まで行きました。

9/21　堀切橋を出発し上江橋に向かいました。どこにいこうか別に決めていませんでした。

上江橋に着くと橋の上は車でいっぱいでした。飯能の方に行こうかなと思っていましたが

この車の渋滞を見てやめました。行き先をホンダエアーポートに変更、

ホンダエアーポートに着き、さらにその先に行きました。これから先は初めてです。

一本道なので迷いはしませんが単調で面白味に欠けます。

大芦橋が見えるところまで行き、時間も３時を過ぎていたので戻りました。

帰り道、上江橋のたもとの山田うどんに寄って、かき揚丼と餃子を食べました。

レジでかき揚丼の料金しか取られませんでした。餃子が出てくるのがおそく

そのお詫びかな、それとも店員のポカかな。どっちだかわかりません。

２００円得しました。

走行距離１２０km、翌日は足腰痛く、休養しました。

Google カレンダーを使っています。

Google カレンダーを使っていますが入力した予定の表示が小さくて

見にくいです。文字を大きくできないのでしょうか。

210円ダイソーの腰袋を買いました。

チューブやドライバー、アーレンキーなど持ち歩く物が増え、サドルの後ろに

ダイソ－で買ったバッグを２個付けて走っていますがあまり格好がよくありません。

オルトリーブのサドルバッグなどは高くて買う気になれません。

なにか代わりでいい物はないかと探しました。

大工さんなどが使っている腰に下げる袋がしっかりしています。

そして蓋付きの物もあります。大きさも手頃です。

これはいいのではないかとオークションやamazon、楽天など当たりました。

値段も２０００円以下でいい物があります。

自宅でもう少し見てみようと思いながら、帰りがけにダイソーに寄りました。

そうしたら工具コーナーにいい物が在ったのです。

しかも値段は２１０円です。この値段なら失敗でも許せます。

早速買い、今付いているバッグ２個を外して取り付けました。

２１０円の割には生地もしっかりしていますし、結構入ります。

それに見た目、格好悪くありません。これですぐ破れなければ最高です。

バッグを防水加工しました。

いつも使っているウエストバッグが雨に濡れると中の物まで濡れてしまうので

困ります。

防水のウエストバッグは高くて買えません。

何かいい方法はないものかと探しました。

そこで今持っているバッグに防水処理を施してはどうかと考えました。

そこで又探しました。

評判のいいのは ニクワックス (NIKWAX) テクスニック テント・ギアー プルーフ と

小川キャンパル(OGAWA CAMPAL)塗る防水剤でした。

試しにニクワックス (NIKWAX) テクスニック テント・ギアー プルーフを買ってみました。

バッグに塗り乾かしました。まだ液がだいぶ残りました。残ってもしょうがないので

塗って乾かし塗って乾かしして全部使ってしまいました。

効果はまだ分かりません。

またステンレスボトルを買ってしまいました。

またステンレスボトルを買ってしまいました。

こんどはタイガーのステンレスボトル サハラクールMMN-B080Kです。

象印、サーモス、タイガーと容量を大きくしながら3機種を買ってしまいました。

堀切、秋が瀬橋往復40数キロでは１リッター位の水分が必要です。

さすがに１リッターのボトルは大きくトップチューブに付けられません。

そこで0.8リッターの一番サイズの小さいやつを捜したわけです。

ステンレスボトルがこんなにも役に立つとは思わなかったので

最初は小さいのを買ってしまいましたが仕方がないですね。

このサハラクールMMN-B080Kはポーチから出すとステンレスそのままです。

他の機種のように塗装されていたらもっとよかったです。

TOKYOセンチュリーライド ARAKAWA 2009

TOKYOセンチュリーライド ARAKAWA 2009が9月19日（土）開かれるようです。

葛西臨海公園汐風の広場から志木秋ヶ瀬さくら草公園までの往復８０ｋｍだと

6,000円／1人掛かるようです。

いつも走っている道に6000円も掛けるのはちょっと考えてしまいます。

でもこの道を走ったことがない人にとってはいい機会なのかもしれません。

土曜日は仕事が入ることもあり、休めるかどうかも分かりません。

OCR3に乗り始めてこういったイヴェントに参加したことがありません。

一度くらい参加してもいいような来もします。

タイヤのトラブルに備えて買いました。

パークツール スーパーパッチ GP-2C

パークツール タイヤブート TB-2C

を買いました。

心配性なものでチューブはいつも持っていますが、さすがにタイヤは持っていません。

なのでタイヤのバーストに備えてタイヤブート TB-2Cを買いました。

使わなくて済めば一番いいのですが、何があるか分かりません。

先日も、朝霞水門のさきでパンクをした自転車を押して歩いている人に

空気入れを貸してほしいと言われました。

しかし相手のバルブは英国式でこちらの空気入れは仏式であいませんでした。

荷物が増えて車重が増すばかりですが、安心には変えられません。

別のボトルを買いました。

象印のステンレスクールボトルの性能がいいので自転車に付けられるように

カバーを物色しにオリンピクに行きました。

そうしたらサーモスの製品でしっかりしたカバーのついたFEO-500Fがあり買いました。

FEO-500Fはステンレスクールボトルに比べ飲み口がワンタッチ式になっています。

この点が気になり横に寝かせて液漏れがないかなと心配して象印の物を最初に買ったのですが

杞憂でした。

夏休みの四日間で200km以上走りましたが、暑い中、冷えたスポーツドリンクを飲めて快適でした。

色々買いました。

仕事がすこしずつ増えてきました。４割ぐらいダウンしていたのが２割ダウン位になりました。

何か買うどころでは無かったのですが、買ってしまいました。

OGK　リガス　中古のヘルメット

ステンレスクールボトル

タイヤゲージ　BTG-F

です。

ヘルメットはOGK　CLIFFを持っていますが、一般のロードレーサーが

かぶっている形のヘルメットが急にほしくなったのです。それをかぶることに対しての

抵抗も無くなりました。また暑さ対策でもあります。

ステンレスクールボトルも出先で冷たい物が飲めるようにと買いました。

タイヤゲージ　BTG-Fはよりシビアな空気圧管理をしようと思ったわけです。

手持ちのポンプのメーターとはやはり弱冠の誤差がありました。

昨日は罰が当たりました。

7/26天気が良かったので前々から行こうと思っていた鶴ｹ島の姉の家に向かいました。

上江橋からはミニゴリラNV-SB360DTを装着して鶴ｹ島に向かいました。

ところが16号線をどこまで行っても鶴ｹ島に着きません。とうとう狭山市を過ぎて入間市まで来てしまいました。

ミニゴリラの指示通りに走ったつもりでした。

あまりにもおかしいので日陰に止まりミニゴリラをあれこれいじりました。

やっと気づいたのですが、目的地を指定して案内開始をクリックしても、ピンクの経路が

示されません。16号線が赤く示されているだけです。

今日は日差しが強いのでイエローのサングラスを掛けていたので、そのことに全く気づきませんでした。

内蔵のバッテリーの電池残量はまだあるのに、目的地を指定し案内開始をクリックしても案内が表示されないのは

どうしてでしょう。バッテリーは純正では無かったのですが関係ないと思います。

今日三洋に問い合わせてみようと思います。

幸い内蔵バッテリーの他に大容量のMyBattery Expert nを常に持っているのでそれに接続したら

案内も正常になりどうにか姉の家に付くことが出来ました。

鶴ヶ島を大幅に行きすぎ2時間余計に走ってしまいました。

姉家族の元気な顔を見て帰途につきましたが、向かい風で大変でした。

岩淵水門を過ぎてしばらくは、何台かを追い抜き快調に走っていたのですが、こめかみが痛くなり

水飲み場で休憩しました。そのとき風で自転車が倒れたのです。

あわてて起こすのもみっともないなどと変な感情が起きてしまい、自転車が倒れたまま

メガネを付けヘルメットを付け手袋を付けました。これが罰の始まりでした。

また走り出しましたが自分の疲れと向かい風でちっとも前に進みません。ママチャリにも追い抜かれました。

百何十ｷﾛ走ったこれが自分の実力なのだと思いながらヨロヨロ自宅にたどり着きました。

ところが自転車を倉庫にしまおうとしたらやけに重いのです。パンクでもしたのかなと思って見ても

パンクはしていません。なんでこんなに重いのかとよく見ると、ブレーキシューがタイヤに

接触しているではありませんか。この状態で何キロか重い重いと言いながら走ってきたのです。

あのとき自転車を早く起こしてあげなかった罰が当たったのだろうと思います。

ミニゴリラの件を三洋に聞いたところ内蔵バッテリーの場合メニュー画面の下に出るルート表示の

上の横棒が点灯していないと案内のルート表示がされないと教わりました。

外部電源の時にはこの設定が無いそうです。

一年近く使っていましたが知りませんでした。