背中を丸めて苦しい

2/28 東京は朝からみぞれ混じりの雨が降り、こりゃ一日乗れないかと
がっくりでした。雨の中、犬を散歩させ、それから又寝ました。
３時頃起きたらなんと日が差して、道路も乾いています。
ばんざいとばかり、出発の準備をしました。
ところがさあでようと思った矢先、後輪がパンクしています。
出先のパンクよりはましですが、いそいでパッチを貼り直しました。
二時間ぐらい走りました。荒川CRは所々水たまりで、車体は
泥だらけです。どうせ明日の朝、仕事がないので会社で洗います。
このところ走行姿勢を変えて走っています。
今までより背中を曲げて前傾をきつくしています。最初は呼吸がつらかったですが
大分なれました。おかげでハンドルの下を持って走るのも前ほど
つらくなくなりました。

OCR3を整備してもらいました。

リヤのディレイラーが走行中に限って変速しないときがあるため、販売店で
見てもらいました。いつもと同じ人に頼みました。
翌日、整備が終わり乗ってみると、リヤのチェンジレバーが驚くほど軽くなっています。
リヤのインナーケーブルとアウターケーブルを変えたということでした。
乗っての変速もスムーズに変わるようになりました。
料金は１０００円もかからず安くて助かりました。

サイズは大事か

アリオネを買ってから確かにお尻の痛みが減ったように思います｡
というか､お尻の痛みを忘れていました｡
アリオネはどこかのブログで､お尻をきちんとサドルの形に合わせるように
乗らなくてはいけないようなことが書いてあり､自分もそのように乗りました｡
今までのサドルでは､お尻を前にしたり後ろにしたりして乗っていました｡
ツールドフランスで選手がお尻を前にしたり後ろにしたりしてはいないだろうと言うわけです｡
このような乗り方をするとなると､自転車のサイズが重要になりますね｡
大きなサイズの自転車では､サドルにお尻を合わせて乗ると､手がハンドルに届かなくなる
可能性があり､小さいサイズの自転車では､お尻がサドルからでてしまいそうです｡
自分はOCR3の465mmに乗っていますが､次に自転車を買うときには
サイズにもっと気を遣わなければと思います｡

チューブにパウダーをかけました｡

後輪ばかりこの半年で3回パンクしました｡一回はガラス片が刺さっていたのですが､
二回はそれらしきものがありませんでした｡

Panaracer Duro Protexの前輪は一年間一度もパンクしませんでした｡

商品説明にパンクに強いと書いてある通りなのですかね｡

後輪 PRO3RACEは新品に取り替えてもすぐ傷が付きます｡

パンクにも弱いのでしょうか｡

対策としてできることをしようと思い考えました｡

後輪のパンクは出先で修理します｡そのためにチューブに十分なパウダーがかけられません｡

高圧の条件下でチューブとタイヤの間では相当な軋轢があると思います｡

その軋轢をパウダーが少しでも緩和してくれるのではと考え､チューブをはずして

パウダーをかけました｡

強風の中走りました｡

土日､強風の中､計100km走りました｡
いままで経験した中で､一番の強風でした｡
堀切から赤羽の車止め､折り返して新砂まで｡
上流に向かっては向かい風で時速11kmなんてところもありました｡
OCR3のインナーローでどうにか止まらずに走れました｡
その代わり下流へ向かうときには､時速50kmで走ったところもあります｡
時速50kmはやはり速いですね｡
石などに乗り上げてバランスでも崩したらどうなるかわかりません｡
しかし､レースなどでは当たり前の速度なのですね｡
日曜日､新砂からの戻りでまた後輪がパンクしました｡
このところ後輪ばかりパンクが3回続いています｡

アリオネを買いました｡

やっぱりアリオネを買いました

アリオネ・トライアスロン２の中古です｡

OCR3に付いていたサドルと比べると､大きくなりましたが

重さは50g軽くなっています｡

今付けたばかりでまだ走ってはいませんが､これでお尻の痛みが

減ればいいのですが｡

今日は６５ｋｍ走りました。

堀切から新砂、新砂から戸田橋、工事現場手前まで走りました。
追い風で３５ｋｍ位で走っても、数台に抜かれました。
カーナビやらバッテリーやらその他、なにがあってもいいような完全装備で走っているので
車体重量は１４ｋｇ位あります。
軽装備の脚力のある人にはかないません。
道中、リアですんなり変速しないギヤがあり、帰宅後、いじりました。
乗っていないときには、ちゃんとギヤチェンジするのですが、走り出すと
あるギヤで、チェンジしたり、しなかったりなのです。
いじった結果は、明日の朝わかると思います。
新砂終点で天気が良かったので写真を撮りました。

やっぱり901/2風にしました｡

ステーが長い分､見やすいのですが､乗り始め､接触に気を遣うのは
まずいですね｡
そんわけで､右ハンドルと同じように､ハンドルバーエンドにミラーを付け替えました｡
そのままでは見づらいんで､ハンドルバーエンドに差し込むアダプターを少し
ハンドルバーエンドから出しました｡
しかし､ドイツ製だけあり､作りもしっかりしているし､色々な応用が利いていいものですね｡

さあ､これから荒川CRに出撃します｡

届いたので取り付けました｡

サイクルスター 901/3 サイクルミラーが即届いたので､早速取り付けました｡

やはりステーの長い901/3で正解でした｡

これで左側から追い越しを掛けられても､ドキッとしないですみます｡


乗ってみて気づいたのですが､ステーが長い分､乗り始めに足がミラーに接触してしまいます｡
901/2の方がよかったのかなー
これから使ってみてどうかなですね｡

Amazonは早い

1/20　12:01にAmazonにサイクルミラーを注文しました｡
その時点で到着は1/22になっていました｡
そして今朝1/21　2:15に商品発送のメールが来ました｡
伝票番号から検索すると､1/21運送会社から荷物が配達される手配に
なっています｡
本当に早いですね｡買ったもの少しでも早く手できればうれしいです｡

荷物が届いたら､OCR3に取り付けるのが楽しみ｡
ああでもない､こうでもないなんて考えながら｡

サドルのパッドを厚くしました｡

サドルのパッドを4mmから10mmに変更しました｡
アリオネ風に後ろを高くしてみました｡

見た目は最悪ですが､おしりが痛くならなければOKです｡

Amazon.で注文しました｡

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0014IA606/ref=ox_ya_oh_product

ブッシュ&ミューラー(BUSCH+MULLER) CYCLESTAR サイクルスター 901/3 サイクルミラーを

 Amazonで注文しました｡

 以前901/2を買い､右ハンドル に付けていますが､左後方も見たいので､901/2よりステーの

長い901/3を買いました｡

ステーが長い分､取り付け方の自由度が大きくなるのではと思います｡

後方カメラが欲しいなんて､ずっと思っていましたが､必要なかったですね｡

つま先が寒くて

荒川CRを２時間近く走っていると、つま先が寒くて痛くなります。
シューズカバーなるものもあるようですが、ハーフクリップの先をテープを使い
覆ってみました。
今日は昨日ほど寒くはなかったので、効果のほどははっきりしません。
でも、若干の効果はあったと思います。

こんなのを見つけました｡

オークションでこんなのを見つけました｡
カメラ､モニターとも電池で動くようで､これならOCR3に
付けられそうです｡
走っていてバックミラーで後ろを確認していないときに､
急に抜かれるとどきっとします｡
バックミラーを付けてはいますが､後方､左側は見えません｡
ただ､いまでも装備をいっぱい積んで重いのに､これ以上重くなるのは
いかがなものかと｡
よく調べてみると､電池じゃいくらも持たないみたいでだめですね｡

アリオネが欲しいけど我慢します｡

50kmを越すとおしりが痛くなってきます｡
前にやったり後ろにしたりで､はぐらかそうとしますが､しだいに
ペダリングどころではなくなってきます｡
サドルを変えれば､この痛みは起きないのでしょうか｡
一万円前後するものを買って､やっぱり痛くなるでは､
目も当てられません｡
試しに､今のサドルにクッションをテープで張り付けてみました｡
効果があればもうけものです｡

今日も５０ｋｍほど走りましたが、いつも痛くなってくる尾てい骨が
痛くなりませんでした。効果がはっきりすれば、クッションの厚みを
増そうかなと思います。

ペダリングは母子球に神経を集中させています。

ペダルの中心に母子球がくるようにしてこいでいます。
そして右足次に左足と意識しながらこいでいます。
母子球に神経を集中させていると向かい風でもあまり苦になりません。

ギターの弾き語りがうまくなりたい。

何十年もギターの弾き語りの練習をしています。
音楽の才能がなくマイナスからの出発でした。
ラジカセに録音して自分のへたさに打ちのめされてきました。
でもここにきて少しよくなった気がしています。
音楽と自転車のペダリングはリズムという点で無関係ではないと思います。
リズムがよくなればどちらもよくなると思いがんばっています。

今日は30km走りました｡

土曜日で仕事も大したことがないので､11時ごろから走り始めました｡
堀切橋のサイクリングコース入り口に着くと何台かのローディーが
上流に向かっていきました｡
今日も赤羽手前の車止めまで行くつもりなので､そのあとを
追いかけました｡
前にいると抜かなくては気が済まない性格です｡
中には段違いに速く､差を広げられる人もいますが｡
岩淵水門までに4台位抜きました｡ 岩淵水門の先のグラウンドでは､何かの催し物の準備をしていました｡ 谷川真理のマラソン大会かもしれません｡ ということは明日はこの辺をろくに走れないかもしれません｡ そのときは新砂方面ですね｡ 帰りは追い風もあり40kmオーバーのところもありました｡

前輪にPanaracer Duro Protex 23c 後輪にミシュラン PRO3 Race(WO) ７００×２３C

前輪にPanaracer Duro Protex 23c　後輪にミシュラン　PRO3　Race(WO) ７００×２３を
使っています｡
どちらも2009年2月7日に取り替えました｡
その後､PRO3　Raceの表面が削れてバーストが心配になったため昨年の暮れ12月に
後輪だけ取り替えました｡
取り替えた後､立て続けに後輪が二回パンクしました｡
そしてPRO3　Raceの接地面にはもう結構キズもできています｡
何をいいたいかというと前輪のPanaracer Duro Protex 23cには心配になるような
キズが一年近く乗っても見あたらないのです｡取り替えなくてはという懸念が起きないのです｡
そしてPRO3　Raceは後輪と言うこともあるでしょうが､消耗が激しく感じます｡
空気圧は後輪9Ｋｇｆ/cm前輪8Ｋｇｆ/cmです｡
予備にPRO3　Race二本持っていますが､今度はPanaracer Duro Protex 23cを買った方が
いいのかななんて思っています｡

体重が63kg台になりました｡

昨年12月29日から今年1月4日まで1月1日を除き毎日､目一杯で50km走りました｡
堀切から赤羽ゴルフ練習所の車止めまで行き､そこで折り返して新砂の終点まで
そこから堀切に戻りました｡
おかげで体重がなったことのない63kg台になりました｡